特斯拉空頭在虧損的道路上“越走越遠”。隨著特斯拉股價出現“史詩級”暴漲，做空該股的交易員今年以來的虧損已累計達到逾250億美元。然而，在分析師看來，盡管該股價格已經駛入“泡沫區域”，但上行空間仍在。

金融分析公司S3 Partners美東時間上周五(8月21日)公布的數據顯示，年初迄今，特斯拉空頭已經虧損254億美元(按市值計，未計融資凈損失)。

特斯拉股價續創歷史新高加速了空頭的潰敗。上周五，特斯拉進一步進入“泡沫”區域，投資者希望趕在其拆股計劃實施前“上車”。截至收盤，特斯拉股價上漲2.41%，報2049.98美元，繼周四首次突破2000美元大關后，再次創下歷史收盤新高。

根據S3數據，做空這家汽車制造商的交易員8月損失了近70億美元，僅上周四一天，虧損即達逾13億美元，當時特斯拉股價有史以來首次超過2000美元。隨著上周五該股價格續創新高，空頭們又損失了6.19億美元。

S3預測分析部門董事總經理Ihor Dusaniwsky表示，隨著空頭持續受到擠壓，該公司“穩定的空頭回補已持續了一年多。”

不過，S3數據顯示，仍有許多賣空者堅守陣地。截至目前，特斯拉仍是美股市場上被做空最多的公司，做空頭寸甚至超過市值剛剛跨過2萬億美元的蘋果，以及阿里巴巴、微軟、Facebook和Netflix等一眾科技巨頭。

數據顯示，目前特斯拉空頭頭寸達213.1億美元，賣空股數達1065萬股，占其流通股數量的7.18%。今年7月，特斯拉成為首只做空頭寸超200億美元的股票。

上行空間仍在

史詩級的漲勢已經將特斯拉股價今年迄今的漲幅推升至約390%，市值飆升至3820億美元，超日本豐田和德國大眾的市值總和，這兩家公司分別是全球第二大和第三大汽車制造商。

Miller Tabak & Co首席市場策略師Matt Maley表示：“我們過去常談論特斯拉市值與通用汽車的對比，現在我們談論的是其市值與整個汽車行業的對比。”

這位分析師表示，特斯拉即將進行的股票分拆可能會給其股價帶來提振，盡管這是暫時的。

“我的理解是，當他們宣布拆股時，股價就會上漲，而當計劃真正實施時，股價也會上漲，但之后不久就會趨于平緩，”他稱，并引用了他上世紀80年代末開始在華爾街工作時學到的經驗。

盡管他將特斯拉股價的“拋物線走勢”視為“泡沫”的證據，但他仍看好該股的長期走勢。“亞馬遜在20世紀90年代末陷于泡沫之中，”他稱。“它(亞馬遜股價)崩潰了，但最終又強勢歸來。”

繼上月兩次上調特斯拉目標價后，摩根士丹利(Morgan Stanley)本月中旬將特斯拉基本目標股價上調至1360美元，在“牛市情境”下的目標價上調為2636美元，因看好該公司的第三方電池供應業務。這意味著，特斯拉股價還有600美元的上行空間。

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