工信部等四部門近日印發《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》，提出到2023年，形成一批可復制、可推廣的汽車生產企業為責任主體的報廢汽車回收利用模式，報廢汽車再生資源綜合利用率達到75%，汽車可回收利用率達到95%，重點部件的再生原料利用比例不低于5%。

光大證券殷中樞表示，現階段拆解行業的核心變化在于五大總成再制造的放開，這對于提升汽車拆解產業盈利具有重大意義。此外，監管的強化及生產者責任延伸制度的落實，也有助于報廢車輛回歸正規渠道。汽車拆解市場規模有望從2020年約281億元攀升到2025年的846億元。

華宏科技(002645)是汽車拆解及廢鋼處理設備龍頭企業;

天奇股份(002009)深度布局汽車拆解全產業鏈。

關鍵詞： 汽車 可回收利用率 四部門 實施方案