投資機(jī)構(gòu)Jefferies表示，盡管傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已經(jīng)加入到推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)大潮的行列中，但這并沒(méi)有影響特斯拉股票的牛市情境。

Jefferies分析師Phillippe Houcois將特斯拉的評(píng)級(jí)從持有提高至買(mǎi)入，并在周一給客戶(hù)的一份報(bào)告中表示，特斯拉在盈利勢(shì)頭和資本配置方面處于領(lǐng)先地位。

Houcois在報(bào)告中稱(chēng)，特斯拉仍然在創(chuàng)新方面領(lǐng)先，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和產(chǎn)品線(xiàn)方面取得了進(jìn)步，但特斯拉仍在繼續(xù)建立或保持多重優(yōu)勢(shì)，特別是在產(chǎn)品復(fù)雜性、庫(kù)存、直銷(xiāo)和銷(xiāo)售訂閱服務(wù)的主動(dòng)性方面。

特斯拉今年股價(jià)表現(xiàn)不佳，而傳統(tǒng)汽車(chē)制造商則受益于制定電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃和產(chǎn)品線(xiàn)，股價(jià)大幅上漲。Jefferies認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)出現(xiàn)了一個(gè)健康的修正，不斷增長(zhǎng)的清潔能源汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)該對(duì)這家埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的汽車(chē)制造商有利。

Jefferies表示，最近幾個(gè)季度，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)令一些分析師失望，但這并沒(méi)有對(duì)該品牌的全球需求產(chǎn)生沖擊。

報(bào)告指出，盡管投資者暫時(shí)擔(dān)心特斯拉在中國(guó)的需求疲軟，但特斯拉在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能一直受到限制，品牌銷(xiāo)售仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，而且當(dāng)中國(guó)需求暫時(shí)走弱時(shí)，特斯拉能夠?qū)l(fā)貨轉(zhuǎn)移到歐洲。

Jefferies將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從每股700美元上調(diào)至850美元。新目標(biāo)股價(jià)比該公司周五收盤(pán)價(jià)高出約22%。今年特斯拉股價(jià)大幅波動(dòng)，但2021年的股價(jià)迄今變化不大。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 賽道 越來(lái)越擁擠 特斯拉