“真快啊！早上剛在京東下單，下午就收到了。”拎著準(zhǔn)備送朋友的堅(jiān)果大禮包，西藏拉薩經(jīng)開(kāi)區(qū)的消費(fèi)者楊艷感嘆道，原以為年貨訂單多，快遞時(shí)效會(huì)受影響，沒(méi)想到還是這么快。

1月11日下午4點(diǎn)，在京東拉薩堆龍營(yíng)業(yè)部，一輛輛快遞車進(jìn)進(jìn)出出。“春節(jié)期間，我們快遞員全員在崗，確保年貨能及時(shí)送到客戶手里。”堆龍營(yíng)業(yè)部經(jīng)理胡三介紹，營(yíng)業(yè)部的配送距離單邊達(dá)15公里。年貨節(jié)訂單比平時(shí)翻了一倍左右，快遞員配送量加大。

為了保證配送時(shí)效，快遞員們鉚足了勁。入職僅月余的快遞員洛桑江央將快遞車停到營(yíng)業(yè)部倉(cāng)庫(kù)門前，就一路小跑取貨去了。取完貨，又趕緊騎上快遞車送貨，只留下來(lái)去匆匆的背影。

(資料圖片僅供參考)

“當(dāng)天到營(yíng)業(yè)部的貨必須當(dāng)天送完，不能積壓。我們會(huì)根據(jù)配送能力為快遞員分配任務(wù)，盡量給每個(gè)快遞員分配自己最熟悉的區(qū)域。還有專門人員處理急件配送。”胡三說(shuō)，目前，營(yíng)業(yè)部共有18名配送員，每天分上下午兩班。

干快遞3年多的汪小軍負(fù)責(zé)拉薩經(jīng)開(kāi)區(qū)A區(qū)的貨物配送。與別人不同，他的快遞車是一輛廂式的五菱小卡。

“年貨快遞多，三輪車裝不下，我就開(kāi)了自己的小卡車去配送，公司補(bǔ)貼油費(fèi)。”汪小軍說(shuō)，出門前他會(huì)把配送順序排好，這樣送貨更快更高效，也能送得更多。

在京東物流2021年6月投運(yùn)的西藏首個(gè)高智能化地狼倉(cāng)項(xiàng)目里，銀白色的搬運(yùn)型AGV機(jī)器人“地狼”正載著貨架高速飛馳，來(lái)回穿梭。揀選工作人員迅速將貨架上的貨物取出，再送往各大營(yíng)業(yè)部。

為應(yīng)對(duì)春節(jié)期間訂單的增長(zhǎng)，京東物流在拉薩地狼倉(cāng)里專門加投了“地狼”機(jī)器人，還提前儲(chǔ)備了航空、鐵路與公路等運(yùn)力資源。“即使是在除夕、大年初一，只要消費(fèi)者下單，我們也送貨。”胡三說(shuō)。

最近，拉薩街頭的西藏特產(chǎn)店更加紅火。前來(lái)選購(gòu)藏香豬肉、牦牛肉等西藏特產(chǎn)的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，很多人都把商品就地郵寄。在拉薩工作了近5年的尚錦最近沒(méi)少購(gòu)物發(fā)快遞。“在拉薩，寄郵政快遞性價(jià)比更高。像春節(jié)這樣的高峰時(shí)段，寄郵政快遞更有保障。”尚錦說(shuō)，不能回家，就讓郵政快遞把心意帶回家。

西藏郵政拉薩郵區(qū)中心最繁忙。這里除了郵政自己收寄的貨物，西藏各大快遞公司發(fā)往農(nóng)牧區(qū)的快遞也通過(guò)與郵政的合作打通了“最后一公里”，在此進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)處理。特別是春節(jié)期間，隨著西藏一些小型快遞公司放假，郵政的業(yè)務(wù)量劇增。

西藏郵政拉薩郵區(qū)中心負(fù)責(zé)人介紹，目前，郵區(qū)中心41輛載重17噸的郵車和5輛掛車正全力以赴保障郵件運(yùn)輸。

記者了解到，西藏郵政還通過(guò)與各航空公司加強(qiáng)合作，保障和提升運(yùn)力。“每天的出藏航班給我們預(yù)留了至少5噸的艙位，保證有西藏風(fēng)味的年貨盡快送到全國(guó)各地的消費(fèi)者手中。”西藏郵政寄遞市場(chǎng)部總經(jīng)理劉杰說(shuō)，在拉薩市區(qū)，近200人的郵政攬投隊(duì)伍堅(jiān)守崗位，正奔忙在大街小巷，全力保障各種年貨和特產(chǎn)的順利收寄。（本報(bào)記者 代玲）

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