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中國地質調查局廣州海洋地質調查局“海洋地質十號”船25日完成最新科考航次，靠泊位于南沙區龍穴島的科考碼頭。此次科考船首次在南海北部陸架開展302.07米進尺全取巖心科學鉆探，刷新了我國陸架海域第四系全取巖心的深度紀錄。

海上鉆探是深入地球內部采集沉積物和巖石樣品的勘探方法，是探測地球內部的最直接方法。廣州海洋地質調查局高級工程師張金鵬介紹，本航次鉆探工作離珠江口175公里，鉆探水深92米，鉆至海底深度302.07米。這次科考取得了我國陸架首口最為連續的第四紀地學鉆孔巖心。

“獲取的地質樣品將有助于研究陸架古珠江三角洲第四紀碳埋藏歷史，分析全球氣候變化與粵港澳大灣區海平面變化之間的聯系，探究古珠江三角洲地質演替規律，以進一步為粵港澳大灣區涉海工程與生態文明建設提供地質科學支撐。”張金鵬說。

廣州海洋地質調查局工程師王世棟介紹說，此次科考利用了自主研發的液壓活塞取心器和沉積物繩索錘擊取心器，創新了海洋深孔鉆井工藝，在松散—半固結砂層上實現了地質鉆探技術方法新突破，實現黏土取心率約91%，鉆孔砂層取心率約79%，為科研獲取高質量樣品提供了保障，為我國自主開展深海鉆探提供了重要技術支撐和經驗儲備。

“海洋地質十號”船是我國自主設計、建造的一艘綜合地質調查船，于2017年正式下水。科考船以舉升式巖心鉆探為主、兼顧地球物理調查和海洋水文環境調查，它的使用提升了我國中深水的資源調查能力和海岸帶綜合地質調查能力。

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