喬心昱表示，業內都說2022是激光雷達上車元年，我看并不盡然。目前很多智能輔助駕駛并沒有配合激光雷達，給大家分享幾個小貼士：

1、輔助駕駛不是無人駕駛，尤其是沒有搭載激光雷達的車型，我們不能以生命代價挑戰花式營銷;

2、在危急情況下，主動制動僅對車輛進行有限制動，以便降低可能碰撞時的車速。

據了解，此前曾有多起因駕駛員太過信任輔助駕駛而發生的事故。

需要注意的是，現階段所有配備輔助駕駛的車型都不具備自動駕駛能力，另外。一些廠商的夸張營銷也讓部分用戶認為輔助駕駛就是自動駕駛。

喬心昱隨后還補充稱，真的不是裝了激光雷達，就是真上車，而是要真的實現“城市輔助駕駛”，友商部分車型同樣搭載了激光雷達，但也僅限于在高速工況下的應用。

對于輔助駕駛而言，城市輔助駕駛，面臨路況更復雜的城市路況應用，這才是“大學”水準。

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