據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球新能源車(chē)銷(xiāo)售突破千萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.6%。行業(yè)普遍認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求日趨成熟。在選車(chē)方面，消費(fèi)者也從最初的嘗鮮體驗(yàn)，回歸到對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品本身的駕駛體驗(yàn)，以及生活場(chǎng)景需求上。廣汽本田從客戶需求出發(fā)，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)導(dǎo)向，在去年推出了其旗下首款H標(biāo)純電車(chē)型e:NP1極湃1 ，我們不妨通過(guò)對(duì)e:NP1極湃1的深度體驗(yàn)，探尋電動(dòng)車(chē)駕駛新體驗(yàn)。

動(dòng)：絲滑動(dòng)感，精準(zhǔn)駕趣

e:NP1極湃1采用e:N Architecture F智能高效純電架構(gòu)，采用純電動(dòng)車(chē)專用底盤(pán)與專屬車(chē)身，車(chē)身更輕更韌，加速性能、過(guò)彎極限、續(xù)航里程均得到增強(qiáng)。e:NP1極湃1搭載源自F1賽事經(jīng)驗(yàn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，配合高強(qiáng)度車(chē)身和升級(jí)版減震器，使其側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性更強(qiáng)，在高速行駛時(shí)也能保持極佳的操控穩(wěn)重感，更通過(guò)優(yōu)化底盤(pán)氣流等方式進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，平均電耗低至13.6kWh/100km。

作為數(shù)十年的F1動(dòng)力總成供應(yīng)商與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)，Honda在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了業(yè)界頂尖高度。e:NP1極湃1搭載業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率輸出150kW，匹配超過(guò)20000個(gè)不同駕駛場(chǎng)景的電機(jī)控制程序算法，可以讓電機(jī)輸出在任何場(chǎng)景中都保證絲滑順暢。e:NP1極湃1的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)化標(biāo)定，保證縱向加速度更緩和，不產(chǎn)生暈眩;橫向加速度則降低了過(guò)彎時(shí)的輪胎載荷轉(zhuǎn)移量，配合輪胎寬度的增加與輪胎外徑的增加，過(guò)彎舒適性與物理極限大大提升。

智：人性智感，機(jī)械柔情

面向未來(lái)出行體驗(yàn)，e:NP1極湃1采用10.25英寸全液晶儀表，中控臺(tái)上的大部分物理按鍵被集成在15.1英寸的豎置中控屏上。這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的UI界面清晰直觀，操作流程不卡頓，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩。獨(dú)到的豎置三分屏設(shè)計(jì)，將核心功能分成了三個(gè)區(qū)域，各分區(qū)之間互不影響，日常使用更加便捷，這在純電車(chē)中是非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，既保證了智能化車(chē)機(jī)功能的使用，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)于臃腫的智能功能設(shè)計(jì)影響駕駛安全和效率。

雖然是一輛緊湊型SUV，但e:NP1極湃1的智能配置相當(dāng)豐富。車(chē)輛采用了Honda CONNECT 3.0純電專用版，集成AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)、能量管理等20余項(xiàng)功能。值得一說(shuō)的是，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多種方言對(duì)話(普通話、四川話、廣東話)，更可設(shè)置自定義喚醒詞;本田個(gè)人助理是親切可愛(ài)的“小籠包”動(dòng)漫形象，用動(dòng)漫表情與駕駛員進(jìn)行更直觀的人機(jī)交流，生動(dòng)表達(dá)開(kāi)關(guān)空調(diào)、升降窗戶、DMC提醒等等信息。

在日常駕駛中，自動(dòng)泊車(chē)和全景倒車(chē)影像功能更是實(shí)用性較高的功能，駕駛者只需輕摁自動(dòng)泊車(chē)啟動(dòng)按鍵，即可由自動(dòng)系統(tǒng)完成全部泊車(chē)流程，不需人工操作任何轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、檔位機(jī)構(gòu)。值得一提的是，e:NP1極湃1還兼容了無(wú)停車(chē)線車(chē)位泊車(chē)，這讓?xiě)?yīng)用場(chǎng)景大大增加，值得點(diǎn)贊。

美：賞心美感，聯(lián)通未來(lái)

e:NP1極湃1在外觀設(shè)計(jì)方面，采用全新e:N Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“一觸未來(lái)”為設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)造出一見(jiàn)傾心、一觸即可感知未來(lái)的“純電動(dòng)車(chē)之美”。

全新的車(chē)頭發(fā)光式H徽標(biāo)與車(chē)尾Honda品牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)志著Honda品牌邁入電動(dòng)化時(shí)代。充電時(shí)“Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)”如能量流動(dòng)般輕盈波動(dòng)，一呼一吸之間充滿生命感體驗(yàn)，呈現(xiàn)e:NP1極湃1的智能之美。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，由煙靄灰、夜山黑色系分別營(yíng)造的內(nèi)飾氛圍，高端、大氣，科技范十足，配以松嶺綠縫線、極光綠環(huán)繞式氛圍燈等綠色元素精心點(diǎn)綴出的綠色環(huán)保格調(diào)，清新、減壓，猶如穿梭在山林間的精靈，帶給駕駛者放松、愉悅的駕駛心情。

廣汽本田eNP1極湃1從“動(dòng)、智、美”角度出發(fā)，洞察純電出行場(chǎng)景，探索車(chē)生活價(jià)值，重新定義了電動(dòng)車(chē)駕駛新體驗(yàn)。期待廣汽本田與用戶共同探索創(chuàng)造獨(dú)特的汽車(chē)生活文化，永不滿足既有的標(biāo)準(zhǔn)，追求極致的獨(dú)特，持續(xù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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