21世紀經濟報道記者 張梓桐 寧波報道

(資料圖片僅供參考)

長三角倉儲會員賽道再添新玩家。

近日，21世紀經濟報道記者了解到，Costco寧波店將于6月20日迎來開業(yè)，這是Costco在國內的第四家門店，也是浙江首店。

今年4月底，大潤發(fā)在江蘇揚州開出全國第一家“M會員商店”，占地面積3.5萬平方米，經營面積1.2萬平米左右；此外，山姆會員店也在中國市場的開店速度也明顯加快，自去年6月以來，陸續(xù)在重慶、南寧、無錫、北京等城市開店，福州倉山店和深圳前海店也正在招聘，東莞店正在建設中。目前山姆中國已開業(yè)43家門店。

雖然稟賦著全球市場與供應鏈優(yōu)勢的Costco“來勢洶洶”，但面對著愈加擁擠的倉儲會員店賽道，Costco在華之路將走向何方仍是未知之數(shù)。

Costco開市客亞洲區(qū)總裁張嗣漢在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，截至發(fā)稿日，Costco寧波店已有6.2萬會員數(shù)，爭取在今年年底會員數(shù)量達到10萬人次。

而在面臨激烈競爭的情況下，會員的留存比例就成為了各家角逐的重點所在。據(jù)張嗣漢透露，Costco亞洲地區(qū)門店會員續(xù)卡的比例已經達到90%，未來還有望進一步提高。

開店節(jié)奏較緩

梳理Costco在華走過的歷程不難發(fā)現(xiàn)，在開店節(jié)奏方面，其表現(xiàn)得較為審慎。2019年8月，Costco中國大陸首店在上海閔行區(qū)開業(yè)，而后于第二家又于2021年12月8日“花落蘇州”，2023年3月10日，開市客在中國內地的第3家門店上海浦東店也開啟運營，由此上海成為中國大陸首家擁有兩家門店的城市。

“相比同行業(yè)其他的參與者，Costco開店是的確是相對緩慢的，同時我們的商品也比較精簡，只有4000SKU左右。”張嗣漢說道。

事實上，21世紀經濟報道記者梳理發(fā)現(xiàn)，此次浙江首店從簽約到拿地也經歷了將近兩年的時間。2021年6月6日和6月7日，開市客Costco分別一先一后與浙江省寧波市鄞州區(qū)政府、浙江省杭州市蕭山經濟技術開發(fā)區(qū)分別簽署投資合作協(xié)議。“我們內部從確定要在某個城市開店再到門店正式營業(yè)，一般要經過兩年半到三年的籌備期。”張嗣漢說道。

針對這背后的原因，張嗣漢表示，Costco希望無論消費者身處哪個國家的門店，都感受不到外觀的差異，換言之，將所有門店都建設為統(tǒng)一、標準的形象是Costco一貫的宗旨。這包括停車場、店內動線、陳列結構等各方面，而這無疑需要更多時間。

依靠消費者之間的社交裂變，Costco可以將商品的毛利率壓到比較低的價格。但與此同時，單品克數(shù)較大，單價更高的特點也的確將一部分客群擋在了Costco的大門之外。

張嗣漢對此也十分坦然，他對21世紀經濟報道記者表示，某種意義上來看，Costco并不是一家“要面向所有人”的傳統(tǒng)“超市”，其主要瞄準的客群是具有較強分享欲望與購買力的群體。

據(jù)他透露，中國消費者的購買力非常強，其客單價已經超過了全球其他地區(qū)，有的情況下可以這一超額數(shù)值可以到40%。而在具體品類中，如生鮮、牛肉等品類都是受中國會員青睞的商品。

會員店轉型

值得注意的是，過去三年零售行業(yè)日子并不好過。許多傳統(tǒng)大賣場也開始轉型倉儲會員店，以此來當作挽救自己的“最后一根稻草”。

然而很多玩家的轉型難言成功。21世紀經濟報道曾報道，家樂福上海成山路會員店于今年4月底宣布正式停業(yè)。而其在2021年作出的，“3年內將中國市場200家大賣場中的100家升級改造為付費制的會員店”的承諾也隨之煙消云散。

老玩家奮力追趕的同時，也有新玩家在不斷入局。

自2020年在上海開出第一家X會員店起，迄今為止盒馬在上海、北京、南京、蘇州等城市已共開出8家會員門店。

面對競爭，盒馬會員店在本土化上下足功夫，盒馬總裁侯毅曾在接受媒體采訪時表示，“本土化”的產品打造是盒馬相對于Costco的差異化優(yōu)勢，盒馬也在研制一些更加符合國內消費者口味的中式點心等。

而在張嗣漢看來，Costco同樣也會根據(jù)中國市場的供應鏈與消費者習慣進行選品。目前，Costco有一半左右的產品為純進口商品，而另一半則為中國本土生產，Costco進行進一步改良。

事實上，遍布全球的采購能力以及自有品牌中不斷出現(xiàn)的“爆品”，都是山姆與Costco驗證過的“黃金邏輯”。但市場所關心的是，Costco與山姆的模式是否能成功復制到中國市場？

中國連鎖經營協(xié)會會長裴亮在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出，中國生產端、品牌端更加強勢，客戶端稍顯弱勢，自有品牌在中國發(fā)展總體上比較滯后。

“中國是全世界快消品最大的生產基地，品牌商在渠道方面有非常豐富的選擇，通過電商平臺以及其他線上線下的各種渠道都可以出售其商品。歐美國家的零售商則非常強勢，在渠道上占據(jù)很大的話語權，所以它擁有的市場優(yōu)勢地位，能夠確保它在自有品牌的開發(fā)銷售等各方面占據(jù)主動，而這在中國就特別難。這是兩地不同的國情環(huán)境決定的。“裴亮表示。

此外，裴亮認為，中國本身的零售商規(guī)模擴張的速度比較慢，市場集中度較低，這也造成了自有品牌開發(fā)成效過低。“品牌的開發(fā)對企業(yè)規(guī)模有門檻要求，如果企業(yè)規(guī)模太小，那么在自有品牌的市場調研，產品開發(fā)、品牌推廣、上游合作伙伴的匹配等各個方面，都不具備對應的能力。”

在中國食品產業(yè)分析師朱丹蓬看來，倉儲會員制的盈利模式更多是以會員費為盈利點，在產品的矩陣方面走差異化，小眾化，精品化路線。與中國目前的消費思維跟消費行為是非常契合的。

但另一方面，從運營的?度來看，會員店與傳統(tǒng)的商超存在差異化，對供應鏈以及選品也提出更高的要求。同時對商超的整個服務體系、客戶粘性以及創(chuàng)新迭代速度也形成了更高的挑戰(zhàn)。

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