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哈嘍小伙伴們 ，今天給大家科普一個小知識。在日常生活中我們或多或少的都會接觸到動車是什么車(動車又叫什么車)方面的一些說法，有的小伙伴還不是很了解，今天就給大家詳細的介紹一下關于動車是什么車(動車又叫什么車)的相關內容。

圖為動車

近年來，中國四通八達的鐵路網發展，讓人們的日常出行便捷起來，各地大量建設了高鐵路線，總里程達到3.8萬公里，但是在高鐵越來越普及的當下，動車依然存在于人們的視野，那么中國高鐵和動車到底有何區別呢？專家說出了實情，這下看完后漲知識了，專家表示高鐵和動車其實就不是一個概念，就像是比喻水果和香蕉，簡單來說它們不是一個級別。

圖為動車

高鐵是高速鐵路的簡稱，是一種速度的概念，是指設計標準等級高、能讓列車高速運行的鐵路系統，全球第一條高鐵是1964年日本建造的東海道新干線，設計時速為200公里每小時，所以國際上最開始是按照200公里的時速定義高鐵，但隨著后來的技術發展，火車速度越來越快，各國出現了對高鐵的不同定義，中國就出臺了對高鐵的定義，指設計時速超過250公里每小時的列車，它指的是整個高速鐵路系統，包括鐵軌、路基、動車組等等。

圖為動車

這里的動車組指的就是在高速鐵路上行駛的列車，而很多人之所以分不清高鐵和動車，是因為動車組的編組命名有G字開頭、D字開頭、C字開頭，G字開頭的動車組代表的是時速超過250公里的高鐵，D字是代表時速在200-250公里的動車，它們都叫動車，只是兩種列車的行駛速度不一樣，想要將它們區分開來，需要注意它們前面的字母劃分。 令很多網友感到詫異的是，很多G字開頭的動車組，它們的行駛速度達到300公里每小時，但是有時候會發現D字開頭的動車組會和G字開頭的動車，跑在同一條鐵軌上，這又是為何呢？其實這是因為它們都是同一種火車頭，只是D字開頭的火車，將速度從300公里每小時降低到了250公里每小時，只是人為的控制了速度，不能代表火車不一樣。

圖為動車

總得來說，高鐵只是一個大的概念，它包含了動車，但是動車并不能代表是高鐵，根據行駛速度的不同，動車組也被各種字母區分，相應的票價也會有所不同，只能說可以跑300公里的高速鐵路動車，它可以將速度控制在每小時160公里，或者每小時250公里，動車劃分更有彈性，但是只能跑到160公里的老式火車頭，就只能劃分為C開頭動車組。 火車頭性能越來越出色，行駛速度越來越快，將能帶來很多好處，首先就是能夠解決春運的麻煩，列車速度快，就能緩解春運人口大規模流動的壓力，其次列車的速度快，讓兩地通勤時間縮短，有助于刺激兩地之間的經濟發展，高鐵能夠催動相關產業的發展，掌握高鐵技術的國家，還能承建利潤豐厚的國外高鐵項目，所以列車速度越來越快，只會帶來更多好處。

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