可變氣門正時(shí)技術(shù)有哪幾種

進(jìn)氣凸輪軸的轉(zhuǎn)角控制即單凸輪軸可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVVT)，其作用是增大高速時(shí)進(jìn)氣遲閉角，提高充填效率;目前，大眾帕薩特B5、奧迪A6和馬自達(dá)6，早期的豐田雷克薩斯的發(fā)動(dòng)機(jī)也配備該系統(tǒng)。

雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(D-VTC)，其作用是通過進(jìn)/排氣凸輪軸的轉(zhuǎn)角控制，進(jìn)而控制進(jìn)/排氣門的開啟、關(guān)閉時(shí)刻;目前，通用公司和豐田公司的中檔車發(fā)動(dòng)機(jī)配備該系統(tǒng)。

進(jìn)/排氣門的開啟、關(guān)閉時(shí)刻和升程控制(VTEC)，其作用發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器和車速傳感器信號(hào)，控制機(jī)油控制閥的位置，使進(jìn)/排氣門產(chǎn)生提前和滯后，并在大負(fù)荷時(shí)控制氣門升程動(dòng)作;目前，三菱公司和本田公司的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)配備該系統(tǒng)。

進(jìn)氣凸輪軸采取電控系統(tǒng)(VANOS)，該系統(tǒng)除控制進(jìn)氣門的開啟、關(guān)閉時(shí)刻和升程外，還可確保排氣凸輪軸的開關(guān)點(diǎn)從“滯后”到“提前”，或從“提前”到“滯后”之間平穩(wěn)地移動(dòng);VANOS屬于連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

冬菇頭進(jìn)氣能提升馬力嗎

冬菇頭進(jìn)氣不會(huì)提升動(dòng)力，只是進(jìn)氣更為順暢，要想提高動(dòng)力需要加增壓系統(tǒng)。

冬菇頭，又稱高流量空氣濾清器，因?yàn)樾嗡频乩锷L(zhǎng)的蘑菇，所以俗稱冬菇頭。其安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的關(guān)口，是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過濾器部件組成的總成。

改裝冬菇頭最大的優(yōu)勢(shì)就是可以提高車輛進(jìn)氣量，從而提升車輛動(dòng)力;不過冬菇頭的缺點(diǎn)也十分明顯，加裝冬菇頭會(huì)消弱進(jìn)氣亂流，影響與燃油混合的效率，令低轉(zhuǎn)速扭矩下降，過濾效果也沒有原廠好。

所以，如果不是車輛動(dòng)力實(shí)在太差的話，還是不要隨便改裝冬菇頭了，萬(wàn)一改裝過后損傷了發(fā)動(dòng)機(jī)，不但高動(dòng)力沒享受到，還需要修車，實(shí)在是太得不償失了。

防凍液沒了對(duì)車有啥影響

車輛防凍液沒了之后會(huì)使得汽車的散熱系統(tǒng)性能下降，因此很容易使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)因溫度過高而出現(xiàn)損傷，進(jìn)而會(huì)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

所以說(shuō)，車輛防凍液沒了之后，對(duì)車輛造成的影響是非常大的，因此車主要及時(shí)往車輛水箱內(nèi)添加防凍液。添加的位置處于min和max兩條刻度線之間即可。

另外，在添加防凍液的時(shí)候，最好是選擇同一質(zhì)量、同一品牌的車輛防凍液，因?yàn)椴煌放频姆纼鲆菏遣豢梢曰旌鲜褂玫模貏e是防凍液的型號(hào)不同，更加不能混用。

遼R是哪里的車牌號(hào)碼

目前國(guó)內(nèi)沒有遼R的車牌號(hào)碼，遼寧省的車牌代碼為遼A-遼P。

遼寧省各地區(qū)車牌代碼為：遼A是沈陽(yáng)市、遼B是大連市、遼C是鞍山市、遼D是撫順市、遼E是本溪市、遼F是丹東市、遼G是錦州市、遼H是營(yíng)口市、遼J是阜新市、遼K是遼陽(yáng)市、遼L是盤錦市、遼M是鐵嶺市、遼N是朝陽(yáng)市、遼P是葫蘆島市。

車牌第一位是漢字：代表該車戶口所在的省級(jí)行政區(qū)，其為各(省、直轄市、自治區(qū))的簡(jiǎn)稱。

車牌第二位是英文字母：代表該車戶口所在的地級(jí)行政區(qū)，為各(地級(jí)市、地區(qū)、自治州、盟)字母代碼;車牌號(hào)可以自己設(shè)計(jì)，除了前兩位要按照國(guó)家規(guī)定，其他都可以自由選定。

關(guān)鍵詞： 可變氣門正時(shí)技術(shù)有哪幾種 冬菇頭進(jìn)氣