10萬以下轎車有哪些?

1、雪佛蘭科魯茲

作為雪佛蘭的入門級轎車，科魯茲確實很有誠意，尤其是全新的2023款，9.49萬的起步價已經很低了，最后還有2萬多的優惠。推薦2023款1.5L雙離合尊貴版，指導價10.09萬。折后實際參考價8.5萬左右，落地才9萬多。

新路澤的外觀沒有明顯變化。前臉依舊是雪佛蘭家族式的設計，中網進行了熏黑處理，與大燈緊密相連，整體感十足。 4656毫米的車長，2640毫米的軸距，在同級別車型中沒有優勢。畢竟是入門級車型，在空間上的表現只能說是夠用。第二排坐著一名身高1.72米的乘客，腦袋間夾著四根手指，腿上架著兩個拳頭。真皮座椅手感不錯，對腿部的支撐也不錯，但由于車寬不足1.8米，如果后排坐滿三個大人，還是會有些擁擠。

事實上，全新路澤最大的變化在于內飾。老款也是大家津津樂道的一款，不過新款終于換上了大家期待的雙屏。別的不說，至少它有和其他主流車型抗衡的資本。再加上全新的游艇式擋把和更具動感的圓形出風口，整個內飾的科技感無疑增加了不少。配置的話，科魯茲也很良心。 8萬多車配備前后雙懸架、后駐車雷達、倒車攝像頭、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動、10.25英寸全液晶儀表、前置手機無線充電、6喇叭揚聲器、全LED大燈、后出風口等，完全可以滿足日常使用需求。

動力方面，搭載1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6速濕式雙離合變速箱。可惜如果能繼續使用老款6AT，綜合實力會更好。如果百公里油耗在7.5升左右，不算高，家里也不用擔心用車成本。路澤的隔音有點差，超過90能聽到明顯的胎噪和風噪。起步比較粗糙，即使深踩油門，動力響應也比較慢，雙-離合變速箱頓挫感強，低速走走停停的路面影響駕駛感受。

2、長安旗下的逸動PLUS

長安旗下的逸動PLUS逸動也是國產家用車的元老，如今銷量穩步提升，超越帝豪成為國產家用車的一哥。 7.29萬元起步價不算高，終端還有近萬元優惠。推薦車型為2022款藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)NE 1.4T DCT尊貴版，指導價9.39萬元。折后實際參考價約8.8萬元，落地價不足10萬元。

與陸澤相比，逸動PLUS的外觀非常動感。車頭碩大的蝶翼進氣格柵、熏黑的內飾、犀利的LED大燈讓人過目不忘。這種造型顯然是為年輕人設計的。長4,730mm，寬1,820mm，軸距2米7，相比同級大部分車都有優勢，空間自然是它的強項。第二排坐著一位身高1.72米的乘客，兩指叉在腦后，兩指叉在腿上，甚至是雙叉。中臺有個小突起，不過寬度比較寬，基本不影響使用。座椅柔軟寬大，靠背厚實。滿載情況下，中層乘客的舒適性也更好。

當然，逸動PLUS的動力才是大家選擇的重點。搭載1.4T藍鯨發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。八萬多的價格，這套電源真的很良心。即使滿載空載也毫無壓力，起步快，加速無延遲。城市快速路可以滿足需求。如果測算油耗，平均百公里油耗7.7升左右。考慮到這樣的動力和1.34噸的整備質量，也在可以接受的范圍內。

不過逸動PLUS的懸架設置比較硬，減震效果一般。逸動PLUS的后排顛簸感很強，內飾味道非常難聞。最好帶回家除臭。市區油耗略高，堵車時容易達到9甚至10，高架高速則很低，基本在5-6左右。

3、北京現代伊蘭特

雖然整個韓系車系在國內并不是很受歡迎，但是伊蘭特的月銷量依然能維持在萬輛以上，已經很不錯了。 9.98萬的起步價中規中矩，終端優惠1.5萬左右。推薦車型為2022款1.5L CVT GLX精英版，指導價11.28萬元。實際參考價在9萬出頭，落地也在10萬以內。

伊蘭特的外觀無疑是這三款車中最具特色的，非常動感，更像是一款轎跑車。正面的造型有點夸張。碩大的中網與大燈融為一體，引擎蓋上的標志增添了幾分運動氣息。側面和尾部也很鋒利，尤其是刀片狀的輪轂和尾燈。當然，這種設計可能不適合年齡較大的消費者。 4680mm的長度一般，但是軸距是2720mm，比逸動PLUS還要好，所以腿部空間很不錯。第二排坐著一位身高1.72米的乘客，腿不止兩條，但受限于尾部造型，頭部空出四指左右，比較普通。

動力方面，搭載1.5L自吸發動機，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT無級變速器。這種動力和陸澤差不多，開起來基本沒有樂趣。平時通勤用是沒問題的。更重要的是油耗表現。車主實測平均百公里油耗6.6升，低于很多同級別的日系車。不過伊蘭特的減震效果不是很好，主要是定位有偏差，胎噪有點大，底盤偏低，不太適合鄉間小路。

以上的三款家用車點評在10萬元的預算內還是很合適的，價格豐富，油耗低，不用擔心用車成本。尤其是逸動PLUS，車長超過4.7米，屬于A+級別，160匹馬力，基本可以應付絕大部分路況。

10萬左右適合年輕人開的車?

1.日產軒逸

優點：日系品牌普遍都比較好開，而且對于剛下本的同學來講更容易上手。如果是在大學生活中作為班里少有的有車人士，那肯定難免會成為同學們的“專屬司機”，然而軒逸的車內空間也是出了名的寬敞，座椅也比較舒適，而且它的省油超乎想象，對于兜里余額不足的你來說也不用太擔心沒錢加油。

缺點：也是廣大車有公認的一個就是車身漆面太薄，稍有小剮蹭可能就要露底漆了，還有就是隔音效果非常差，基本上發動機噪音、胎噪、還有市區里旁邊的說話聲都能聽得到，后期也只能通過增加隔音棉去解決。前面我們說的優點里包括了省油，所以它的動力偏弱也是情理之中的，而且軒逸是以實用著稱，要動力的同學可以接著往下看。

適合人群：想要同時兼顧家用、代步還不想要國產的小伙伴。

推薦車型：2022款1.6L XL CVT 智享版(廠商指導價：13.39萬)

總結：日產軒逸一直能夠在轎車銷量榜中霸榜肯定離不開性價比，10萬或者10多萬的價位中，它既是日系品牌，而且兼顧了大部分使用需求，外觀長得也還算耐看，如果你可以接受它的這些缺點，還是比較推薦購買的。

2.廣汽傳祺影豹

優點：影豹這臺車主打的就是高性能家轎，所以它的外觀比較受年輕用戶喜愛，車尾的真四出排氣買回來都不用再去改裝了，車內配有真皮打孔方向盤還帶黃色回正標，和正經賽車一樣的設計，而且配合sport+模式的彈射起步和中控五連表，氣氛方面拿捏死死的。除了外觀和內飾營造出的運動感，它的底盤調校也偏向運動而且轉向比較精準，處處都在表現出性能車屬性。

缺點：因為調校的關系，這臺車的油門響應有點過于靈敏了，而且剎車距離略長，前段像踩空氣，后段稍微有點力道，排氣的聲浪還算運動，但是不太好聽，新車有高科技配置但是不太好用，在同排量中油耗也偏高。

適合人群：剛拿本心氣比較高，想要運動一點的車但是預算在10萬左右的年輕用戶。

推薦車型：2021款270T影豹J15版(廠商指導價：11.8萬)

總結：影豹這臺車我個人不是很推薦購買，原因很簡單，為了控制成本，該有的運動氛圍是有了，但是品控不太到位，而且雖然是大廠出品但也是國產品牌，在這個價位區間還是盡可能的選一些合資車比較靠譜，如果你不管別的只要運動的話可以考慮一下。

3.哈弗H6

優點：全新的第三代H6外觀有了重大改變，已經沒有了之前廉價的感覺，現在更加霸氣了，而且價格也比較經濟實惠，在同級中科技配置算是數一數二的，擁有倒車影像、倒車雷達、定速巡航、日間行車燈、無鑰匙啟動等等，現在有些20多萬的車配置都沒它高，性價比還是很不錯的。

缺點：它的主要賣點是性價比，為了節約成本，在變速箱的設計上可能有點疏忽，導致換擋邏輯不太好，2擋進1擋的時候有明顯頓挫感。內飾的細節把控不到位，有的地方縫隙比較大，還有車機自帶的導航會有點卡。別的問題暫時還沒有發現。

適合人群：馬上步入社會的同學們，想要買一臺低調且兼顧家用的SUV。

推薦車型：2021款 第三代 1.5T自動兩驅Pro(廠商指導價：12.29萬)

總結：哈弗H6從剛誕生一直到現在，它的銷量都是非常可觀的，這么多年了每年都保持在前三名的狀態，說明它的產品質量過硬，而且相對其他同級SUV來說，它的外觀不顯廉價，開出去的辨識度不高，動力還是保持的1.6T純油，這點非常良心了。

4.本田思域

優點：改款后的本田思域外觀沒有原來那么運動了，但是更加偏向科技化，而且在同級別中，它的顏值肯定排在前幾名。新款的內飾也變得更加精致了，高配置大空間也都是它一向的優點，而且日系品牌普遍座椅都比較舒適，動力強勁油耗還低。

缺點：這也是日系品牌共有的缺點就像軒逸一樣隔音不好、車漆薄，這些也都是后期可以自己進行調整的，不算什么大問題。但作為運動家轎，它的底盤偏低，平整路面還好，只要到了非鋪裝道路就開始了無限的拖底，后期底盤護板肯定是要換的。

適合人群：對思域這臺車有執念，想要玩日系JDM風格的朋友們

推薦車型：2022款180TURBO CVT尚動版(廠商指導價：12.99萬)

總結：本田思域這臺車的知名度非常高，之前還有“秒天秒地秒空氣”的傳說，但其實，國內的玩車環境一直都沒有太開放，之所以我推薦最低配的1.5T版本，是因為現在我們買思域想玩改裝的話就是要一個殼子和發動機，其余部分不如把錢省下來自己改，但是切記“改裝車是違法行為”，適度添加一些屬于自己的個性元素還是可以的。

5.比亞迪秦

優點：這臺車的外觀比較時尚，也是比亞迪的家族設計，而且比亞迪旗下的車型普遍配置都比較高，今天我推薦的還是一臺插電混動車型，7.9秒的零百加速時間也非常夠用，并且混動車型的優勢就是省油。

缺點：有很多車主反應，新車時候的異味太大，平時路上胎噪也比較明顯，后排的乘坐空間只能說將將夠用，不算太寬敞。

適合人群：家里有了一臺車，想要買一輛日常通勤成本低一點的代步車。

推薦車型：2021款DM-i 55KM 旗艦型(廠商指導價：12.58萬)

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