油門和剎車（油門和剎車的區別？）

剎車油門

(相關資料圖)

油門剎車

傻傻分不清楚？

誤把油門當剎車？

很多人都覺得不可思議

這個看似很低級的錯誤

卻時有發生

近日，常熟琴川街道

就上演了驚心動魄的一幕

駕駛人一波又一波的操作

著實讓人捏了一把冷汗

監控畫面顯示，事發前，重型掛車沿青墩塘黃山路在由南向北左轉彎車道內正常行駛。

突然一輛轎車從旁邊直行車道隨意變更至左轉彎車道內，與重型掛車相撞。

相撞瞬間，姚某駕駛的轎車發生偏移，直接橫在重型掛車車頭正前方。

事故還沒來得及處理，姚某的又一波操作看得人膽戰心驚！

只見姚某打算倒車將車身回正，誰料，驚慌之中，錯把油門當成了剎車。猛踩之下，車輛向對向車道竄了過去，直至沖進了對向車道的綠化帶后才停了下來，所幸未殃及其他車輛和行人。

事故認定駕駛人姚某駕駛機動車變更車道影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛，且操作不當錯將油門踏板當作制動踏板，是引發事故的主要原因，應承擔事故全部責任。

油門當剎車踩出現的慘案不在少數

表面上是情況緊急

實際是沒有養成良好的駕駛習慣

掌握好下面的方法

有效預防類似事故發生

↓↓↓

1、養成腳放剎車上的習慣

駕駛人的右腳只要不處于加油狀態，最好一直都放在剎車上方，處于“警戒”狀態。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。這樣就不會有把油門當剎車踩的機會，并能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。

2、別離方向盤太近

很多時候，駕駛人習慣將座位調得與方向盤距離較近，一旦遇到緊急情況，較近的距離使得駕駛人前面空間變小，降低腿部靈活性，因此座位與方向盤的距離應當適度。

3、引擎發動機后，別彎腰撿東西

引擎未熄滅也不是空擋，如果此時彎腰撿東西，腳掌還沒離開油門或者原本踩著剎車的腳因移動碰到了油門，或許腳掌就會隨身體移動產生向下的力，進而造成車輛突然前進引發事故。

4、多了解車輛構造和性能

多數新手駕駛人對機械零件并不了解，對車輛的性能及內部構造都不甚了解。甚至很多新手駕駛人都不知道自動擋與手動擋的實質區別，或者因對車輛內部功能不熟悉，容易在低頭查找空調、音響等按鍵時分散精力，忽視腳下，錯把剎車當油門，引發交通事故。

5、不穿高跟鞋開車

穿高跟鞋開車是非常危險的。因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛人需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。此外，穿高跟鞋開車遇到緊急情況，即使駕駛人想要去踩剎車，很有可能因高跟鞋的根部卡在油門下方，導致越想用力去踩剎車腳上踩油門的力越大。

6、警惕倒車左右顛倒

在很多油門當剎車的事故中，有一部分發生在駕駛人倒車過程中。因為倒車時，無論是通過后視鏡還是回頭看，對于駕駛人來說都會形成一種左右顛倒的感覺，極易發生事故。因此在倒車過程中，首先最應該遵循的原則就是，腳掌在不踩油門時必須在剎車上“待命”：當你準備倒車時，腳首先一定在剎車上；當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。

總之，最重要的一點

開車要全神貫注，不能分心開車上路心理素質比駕駛技術更加重要希望大家都能安全駕駛！

關鍵詞： 油門和剎車 油門和剎車的區別