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松下能源公司首席技術(shù)官Shoichiro Watanabe在接受采訪時(shí)表示，該公司必須再建四家工廠，才能實(shí)現(xiàn)到2031年電動(dòng)汽車電池年產(chǎn)量大幅增加的目標(biāo)。

Watanabe還稱，這些跡象也可能提振日本企業(yè)在美國(guó)增加投資的預(yù)期，此前兩國(guó)在3月份簽署了一項(xiàng)協(xié)議，這對(duì)擴(kuò)大日本生產(chǎn)商獲得美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免的機(jī)會(huì)至關(guān)重要。

然而，Watanabe沒(méi)有提供具體的地點(diǎn)、時(shí)間框架或投資規(guī)模。

今年5月，松下宣布了加速擴(kuò)大與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州合資工廠的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的計(jì)劃。去年，該公司公布了在堪薩斯州德索托投資數(shù)十億美元的電池廠計(jì)劃。

Watanabe對(duì)電動(dòng)汽車電池制造的潛在合資企業(yè)持開(kāi)放態(tài)度，其中包括汽車制造商馬自達(dá)汽車，理由是此類項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)性質(zhì)，投資不再由電池制造商單獨(dú)承擔(dān)。

今年6月，馬自達(dá)和松下能源同意開(kāi)始討論針對(duì)電動(dòng)汽車的汽車圓柱形鋰離子電池的供應(yīng)伙伴關(guān)系。

松下曾表示，將把重點(diǎn)放在北美，以加強(qiáng)4680電池的生產(chǎn)能力。4680電池是特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)喜歡的最新電池。

該公司此前曾指出，計(jì)劃到2030年在北美至少新建兩家4680制造工廠。

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