在案件調查過程中,中國電動汽車行業企業積極配合,提交了大量證據材料,證明中國電動汽車發展不是基于補貼,而是基于全球電動汽車供應鏈優勢,基于不斷進行技術創新,基于產業規模及市場激烈競爭,沒有證據顯示中國新能源汽車對歐盟市場造成實質性損害,歐方基于猜測和可能性認定“損害威脅”主動發起反補貼調查,無視相關事實與調查規則,拒絕糾正錯誤認定,這是典型的貿易保護主義,是產業界所無法接受的。
“同時,我們也注意到近期加拿大政府宣布將對自華進口電動汽車等產品采取加征關稅措施,這同樣是典型的單邊主義限制措施,無視產業發展事實和世貿組織規則,公然以保護本國產業為由行貿易保護主義之實。”王琳潔說。
王琳潔表示,貿易保護主義嚴重破壞包括電動汽車行業在內的全球產業鏈供應鏈合作,既損害消費者利益,也無助于本國相關產業發展。中國貿促會、中國國際商會代表中國工商界再次呼吁相關方尊重事實、尊重規則,不要隨意動用貿易工具擾動市場,不要采用不公平手段阻礙中歐、中加相關領域經貿合作,應積極通過對話磋商、產業合作妥善處理貿易爭端。中歐、中加電動汽車等相關行業應攜手合作,在合作中共同發展、在發展中深化合作,既推動全球產業鏈供應鏈安全穩定發展,又為全球節能減排和應對氣候變化做出新貢獻。
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