4月10日，比亞迪發布全球首個新能源專屬智能車身控制系統——云輦。云輦智能車身控制系統由比亞迪全棧自研，這也標志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統的中國車企。云輦產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P以及尚未完全公布細節的云輦-X等產品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗。

此前，奔馳、奧迪等豪華品牌均曾推出獨有的車身控制系統。例如奔馳的“魔毯系統”、奧迪的“智能穩姿系統”、路虎的“全地形反饋系統”。

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比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫了車身控制技術依靠國外的歷史，填補了國內的技術空白，實現了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國外技術水平，一登場就站上了行業領先位置，完成了從1到2的提升。”

云輦是比亞迪汽車歷時5年、耗資數十億元全棧自研打造的智能車身控制系統，其包含云輦-C智能阻尼車身控制系統、云輦-A智能空氣車身控制系統、云輦-P智能液壓車身控制系統，未來還將推出更多技術產品系列。

行業目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車輛垂直方向系統化解決方案，為車身垂向控制插上電動化和智能化的翅膀。

云輦智能車身控制系統由云輦智探架構、云輦智算中心、云輦智控技術、關鍵零部件構成，充分發揮新能源汽車的電動化、智能化優勢，搭建起感知、決策、執行的完整系統架構。

云輦-C智能阻尼車身控制系統，通過控制減振器電磁閥調節阻尼，可實現阻尼的無級自適應調節。在滿足極致舒適的同時，亦兼顧了車輛的操控性。

云輦-A智能空氣車身控制系統，經云輦精準感知技術，云輦智算中心快速決策，輸出精準控制策略，控制空氣彈簧進排氣、剛度轉換閥、減振器電磁閥等調節高度、剛度、阻尼，實現車身控制的動態調節，使整車具備極致的舒適性、平穩性、支撐性與通過性。懸架調節行程可達150mm，系統提供十余種功能模式，可實現主動調節，滿足用戶的多樣化需求。

另外，云輦-A全球首創智能側翼座椅高度集成，車輛高速過彎時，云輦智算中心根據車身姿態變化及轉向信號，可快速控制智能側翼座椅，實現腰部支撐自適應調節，使用戶始終保持良好駕乘姿態，提升行車安全性。

云輦-P智能液壓車身控制系統，集機械、液壓、電控三項核心技術于一體，經云輦精準的感知技術，與云輦智算中心快速決策，輸出控制策略，控制減振器進油量、阻尼調節閥、剛度調節閥來實現車身控制的動態調節。

云輦-P懸架調節行程可達200mm，既可實現四輪同步升降能力，也可實現單輪獨立升降。系統舉升力高達5噸。提供3種不同剛度調節，適用不同場景。具備四輪聯動、露營調平等創新功能，滿足用戶的極致越野需求。

據了解，云輦-P將首搭仰望U8；云輦-A將首搭騰勢N7；云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上，后續將通過OTA陸續升級為云輦-C系統。

此外，活動中云輦-X重磅亮相。搭載云輦-X技術的仰望U9展現了全主動車身控制技術，可實現“0”側傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等功能。

云輦智能車身控制系統將以高智能、護安全、穩駕乘、全覆蓋的優秀基因，確保整車安全性和穩定性，是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術突破。未來將陸續搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業個性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級。

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