(資料圖片僅供參考)
21世紀經濟報道記者鄭植文實習生彭潮佳上海報道
“買到就是賺到”,起亞中國首席運營官楊洪海不止一次這樣形容起亞EV6,他堅定地認為這款車將樹立起起亞在華電動化轉型的品牌形象。
6月28日,起亞中國官方公布EV6于國內正式開啟盲訂,新車將以整車進口方式交付,限量1000臺。
作為起亞布局中國的首款純電車型,EV6也是基于起亞電動車專用E-GMP平臺打造的首款車型,將進軍中國高端純電市場。
在動力方面,高性能版本EV6 GT搭載了雙電機和77.4kWh高輸出功率電池組,標配四驅系統,綜合輸出功率430kW,綜合輸出扭矩高達740N·m。同時,起亞EV6最大續航里程可達671km,具備800V超高速充電系統,電量從10%充至80%需18分鐘。
在智能安全方面,EV6搭載了增強版的智能駕駛輔助系統,包括半自動車道變更輔助及后方防撞輔助功能,還配備了AR HUD現實增強抬頭顯示技術。此外,起亞EV6搭載了全新的智能互聯系統“Kia Connect”。
隨著EV6線上盲訂的開啟,標志著起亞正式向中國高端純電市場展開狙擊。“這款車的產品配置都是很高級的,包括電機是21000轉的,內飾材料都采用亞麻籽的環保材料,用工用料全部是進口,全球統一品質。在中國市場上等于是我們總社進行了貼補,主要為了樹品牌,買到即賺到。”楊洪海在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。
他也指出,目前EV6并無國產化計劃,“除非能在中國銷售上萬臺以上,否則沒有到國產化的程度,通過進口反而還虧得少一些。”
今年3月,起亞宣布正式進軍中國電動汽車市場,計劃從2023年開始,起亞每年將推出至少一款基于E-GMP平臺開發的純電動汽車,到2027年,共計將推出6款EV車型;到2030年,實現EV車型年銷量18萬輛的目標,銷量占比達到40%。
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