原標(biāo)題：物流降本增效暢通經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”

我省去年綜合交通貨運(yùn)量完成21.5億噸

首批跨境電商商品經(jīng)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛到孟加拉國(guó)，韓國(guó)越野車首次運(yùn)抵贛州國(guó)際陸港……今年伊始，一趟趟貨物的進(jìn)進(jìn)出出，勾勒出江西“物暢其流”的活力景象。1月13日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉：2024年，我省物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，完成綜合交通貨運(yùn)量21.5億噸，增長(zhǎng)2.9%。

交通物流，既是暢通生產(chǎn)與消費(fèi)的重要渠道，也是觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口。去年，全省鐵路貨運(yùn)量5211.5萬(wàn)噸，公路水路貨運(yùn)量21億噸;港口吞吐量2.84億噸，集裝箱吞吐量115萬(wàn)標(biāo)箱，分別增長(zhǎng)5.6%和14.8%。

多式聯(lián)運(yùn)示范取得新成效，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效。贛州國(guó)際陸港“一帶一路”國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程服務(wù)水平不斷提升，九江港“一帶一路”集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等4個(gè)省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目成功創(chuàng)建。全省建成九江港城西港區(qū)等5條港區(qū)鐵路專用線、九江彭澤磯山作業(yè)區(qū)等8條疏港公路，有效暢通鐵路、公路與港口間“最后一公里”。去年，全省鐵水聯(lián)運(yùn)累計(jì)完成4.4萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)16%，超額完成目標(biāo)任務(wù)。

去年，全省貫徹落實(shí)收費(fèi)公路減免政策，實(shí)行分路段、分時(shí)段、分車型、分支付方式等差異化收費(fèi)，全年累計(jì)減免通行費(fèi)48.2億元。為支持公水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展，進(jìn)出港口碼頭、鐵路場(chǎng)站、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程的集裝箱運(yùn)輸車可享受通行費(fèi)優(yōu)惠。

2024年8月，南昌-九江、贛州入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，數(shù)量在第三批入選城市中位居全國(guó)第一。圍繞打通港口集疏運(yùn)“最后一公里”，我省開工九江紅光港區(qū)鐵路專用線工程，大力推進(jìn)南昌港姚灣港區(qū)等疏港鐵路前期工作。全省加快構(gòu)建互聯(lián)互通、多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系。

物流降本增效，讓企業(yè)“輕裝上路”。1月6日，一艘滿載著高安陶瓷基地優(yōu)質(zhì)瓷磚的集裝箱船，駛離樟樹河西碼頭，向著江蘇南通全速進(jìn)發(fā)。省港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“公司通過(guò)‘散改集’‘多式聯(lián)運(yùn)’等運(yùn)輸服務(wù)，規(guī)劃設(shè)計(jì)了一條以樟樹河西碼頭為樞紐、覆蓋客戶收貨工廠的最優(yōu)運(yùn)輸路徑，利用集裝箱運(yùn)輸，降低了貨損率，為客戶降低了30%的物流成本。”

“今年我省將創(chuàng)新完善交通物流體系，加快激發(fā)水運(yùn)發(fā)展活力，穩(wěn)步推進(jìn)運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)型，收費(fèi)公路首次采用‘走里程送里程’方式開展差異化收費(fèi)，推動(dòng)交通物流進(jìn)一步降本提質(zhì)增效。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(記者殷琪惠)

關(guān)鍵詞： 江西去年綜合交通貨運(yùn)量 跨境電商商品