人民網(wǎng)天津8月17日電 （張桂貴、郭維瑾）津門極望氣蒙蒙，泛地浮天海勢東。天津位于渤海之濱、海河之畔，是我國北方重要的港口城市，因港而立、借港而興。8月16日，“走進區(qū)域看發(fā)展·中國式現(xiàn)代化的京津冀實踐”主題調(diào)研采訪團走進天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，一起探訪天津港用綠色鋪就高質(zhì)量發(fā)展底色，深度服務(wù)融入京津冀協(xié)同發(fā)展的生動實踐。

天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭岸橋色彩繽紛，令人眼前一亮。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

這里，是全球首個“智慧零碳”碼頭。走上觀景平臺遠眺，色彩繽紛的岸橋高聳、貨箱林立，作業(yè)場景繁忙而有序：一輛輛人工智能交通機器人（ART）正載著集裝箱穿梭于岸橋和堆場之間；百米外的智控中心，智能水平運輸管理系統(tǒng)正通過“5G+北斗導(dǎo)航”控制機器人自動完成裝卸工作；碼頭北側(cè)兩臺巨型風機緩緩轉(zhuǎn)動，正源源不斷地輸送清潔能源……

人工智能交通機器人（ART）正載著集裝箱往來穿梭。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

“我們在全球首創(chuàng)無人水平運輸自動化碼頭工藝，ART直接進入堆場，雙懸臂軌道吊不負責水平運輸作業(yè)，能耗更低；集裝箱一次到達指定貝位，效率更高、翻倒更少。”天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝表示，該項目是基于傳統(tǒng)人工碼頭邊裝卸作業(yè)工藝的智慧化升級改造，對全球95%的人工碼頭來說，這是一項可借鑒、可復(fù)制的方案。

天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝為調(diào)研采訪團介紹ART無人自動駕駛。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

除通過5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)賦能效率提升之外，天津港錨定綠色、鎖定低碳，積極構(gòu)建低碳發(fā)展體系，港區(qū)全部滾裝業(yè)務(wù)碼頭實現(xiàn)“零碳”運營，大力推廣風能、光伏、氫能等新能源應(yīng)用。目前，天津港已投產(chǎn)風力、光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機容量達到42.55MW，年發(fā)綠電約1億千瓦時；每年可減少碳排放約7.5萬噸，相當于植樹21萬棵。全港綠電占比達14%，居全國港口之首。

作為京津冀協(xié)同發(fā)展的“海上門戶”，天津港發(fā)揮樞紐港優(yōu)勢，主動服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞加快建設(shè)北方國際航運核心區(qū)，在京津冀三地完成40家“陽光物流”直營（加盟）店的網(wǎng)絡(luò)布局。同時，主動推動與河北港口的協(xié)同發(fā)展，以資本為紐帶組建了投資運營平臺公司，先行先試帶動港口資源跨省級行政區(qū)域整合，以天津港為核心、河北港口為兩翼的現(xiàn)代化世界級港口群正在加速形成。

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