3月30日，港股“數(shù)字貨運第一股”維天運通（02482.HK，品牌名“路歌”）交出上市后首份成績單。

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其2022年年報顯示，在宏觀經濟低迷以及疫情沖擊的嚴峻形勢下，公司去年全年實現(xiàn)營收62.04億元，線上GTV366億元，與2021年基本持平，毛利3.42億元，經調整凈利潤4511萬元，關鍵財務指標仍然保持正向水平。

去年，在疫情沖擊下，公路貨運行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其是上海封控數(shù)月，導致上海、江蘇等地貨運量下滑嚴重，路歌通過加碼數(shù)字化，成功提高了公路貨運效率，減少了疫情帶來的影響。

2022年對于數(shù)字貨運行業(yè)而言頗為艱難，根據(jù)交通運輸部的公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年累計的公路貨運量較2021年下降5.5%。其中，華東地區(qū)受不利影響尤其嚴重，2022年上海及江蘇省的公路貨運量分別同比下降15.2%及14.3%。

制造業(yè)及商貿業(yè)需求的萎靡、公路貨運道路的阻隔以及物流運行效率的下降，也給專注于服務B端企業(yè)的路歌帶來一定沖擊。

對此，杜兵也坦誠表示：“疫情嚴重沖擊了貨運行業(yè)的運轉秩序，交通物流受阻、眾多物流企業(yè)遭遇運力供應鏈突然斷鏈，我們的上下游客戶陷入經營困境，這些都極大地影響了我們對運力供應鏈的數(shù)字化實施。”

面對這一不利情況，路歌迅速調整了經營計劃、銷售模式和運營方式，以保障客戶業(yè)務基本運轉為第一要務，與客戶共克時艱，同時堅持構建平衡、互惠的平臺生態(tài)，集中力量破解行業(yè)焦慮，為客戶提供增強“運力供應鏈韌性”的數(shù)字化方案，擴展全鏈路數(shù)字貨運平臺理念。

具體而言，即通過數(shù)字化運力采購、數(shù)字化業(yè)務運作、數(shù)字化財務結算三個環(huán)節(jié)幫助物流企業(yè)建立私域運力池、構建標準化的內外部協(xié)同流程，并提升其數(shù)字化交付能力，助力物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效，幫助物流企業(yè)與貨車司機建立長期穩(wěn)定關系來積累搭建自有運力池。獨有的“路歌模式”得到了生態(tài)體系各參與方的高度認可，疫情期間更多的托運方與貨車司機選擇了路歌。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，在其數(shù)字貨運平臺上完成運輸訂單的托運方累計數(shù)量達到11997名，較2021年底增加2374名。2019年至2022年四年間，路歌年活躍托運方客戶數(shù)從3340名提升至6236名，近乎翻倍增長，主要客戶留存率更是長期保持在90%左右的高水平，2022年度達到92.1%，再創(chuàng)新高。2022年，平臺上完成托運訂單的貨車司機數(shù)量也增加至136.4萬名。

數(shù)字化轉型已經成為全球經濟發(fā)展的大趨勢。近期，從《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》出臺到《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》發(fā)布，我國頂層規(guī)劃密集強調要加快物流業(yè)數(shù)字化轉型。灼識咨詢數(shù)據(jù)顯示，我國數(shù)字貨運平臺市場規(guī)模預計將從2021年的4300億元增加至2026年的7590億元，年復合增長率達12%，在整車運輸市場的滲透率也將從10.7%提升到16.8%，市場空間巨大。

同時，數(shù)字貨運行業(yè)內生發(fā)展邏輯也更加強調規(guī)范化和健康可持續(xù)的高質量發(fā)展，歸根結底是給客戶帶來真正的價值。路歌董事長馮雷對此早已有深刻的認知，他在上市儀式上表示要走一條“難而正確的路”。

杜兵在股東信中亦直言，數(shù)字貨運行業(yè)開始從野蠻生長期向規(guī)范發(fā)展期轉變。體現(xiàn)之一是監(jiān)管趨嚴，體現(xiàn)之二是客戶更加注重數(shù)字化的實質價值。同時市場迎來分化，區(qū)域物流市場和供應鏈中其他行業(yè)對數(shù)字貨運的需求初現(xiàn)。

路歌在財報中披露了其2022年已經進行了相關布局規(guī)劃。

第一，加快業(yè)務方案的演進，聚焦區(qū)域化物流市場的數(shù)字化和細分行業(yè)的物流業(yè)務數(shù)字化，增加了7個數(shù)字貨運業(yè)務場景，實現(xiàn)了分層次精細化客戶服務；第二，優(yōu)化了內部架構，進一步鞏固了數(shù)據(jù)運營在服務體系中的核心地位，強化了數(shù)據(jù)運營中臺，并使之與客戶的線下業(yè)務深度融合；第三，深化了與政府監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會的協(xié)作配合，積極推動數(shù)字貨運新業(yè)態(tài)監(jiān)管體系的建立健全。2022年8月，路歌更是作為行業(yè)可借鑒典型案例，被寫入安徽省《關于印發(fā)推進制造業(yè)數(shù)字化模式創(chuàng)新行動方案（2022—2025年）的通知》；第四，促進貨車司機加入工會組織，將對卡友的服務和保障拓展到更大范圍，2022年，平臺引導25.1萬名貨車司機加入廣東、湖北、黑龍江、河南及安徽省的工會組織。

隨著疫情得到控制，相關數(shù)字化布局不斷落地，路歌今年有望重拾快速增長態(tài)勢。路歌在財報中同時披露，鑒于“疫情已經受控，公司業(yè)務將重拾增長勢頭”。

數(shù)據(jù)顯示，其線上GTV在2022年第四季度按月環(huán)比增長，其中12月在環(huán)比增幅達17.3%之外亦實現(xiàn)同比增長。CEO杜兵在致股東信中表示，隨著疫情后社會經濟的全面復蘇以及《數(shù)字中國建設整體布局規(guī)劃》的實施，數(shù)字貨運行業(yè)將邁入深化價值和規(guī)范發(fā)展的時代。

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