國內期貨市場收盤，商品期貨多數收跌，黑色系全線大跌，鐵礦石跌停，焦炭跌超11%，焦煤跌超10%，熱卷跌超6%，螺紋、原油、乙二醇跌超5%，硅鐵、動力煤、燃料油跌超4%。

周末現貨鋼坯價格普遍下跌。據我的鋼鐵(Mysteel)，截至6月19日，秦皇島安豐鋼坯出廠報3930元/噸，周末累計下調180元/噸;遷安普方坯出廠價報4080元/噸，周末累計下調100元/噸。20日早盤，唐山鋼坯直發成交弱，鋼坯倉儲現貨較上周五下調240元報3940元/噸左右(含稅)出庫。

此外，粗鋼產量壓減政策仍在執行。據Mysteel不完全統計，截至6月20日，國內21家鋼廠發布檢修計劃。6月中下旬-7月份，部分鋼廠仍存檢修減產計劃，截至目前了解全國鋼企樣本中預計檢修高爐11座，檢修容積共計15240m³，日均影響鐵水產量預計增加約3.79萬噸，其中民營企業占比約90%。

東海期貨：目前主要是市場情緒的反映

基本面上，近期南方多地洪災，下游需求受限，弱現實與強預期的差距進一步拉大。庫存方面，焦化廠仍在去庫，但焦炭主要流向港口，鋼廠仍未開啟補庫，焦炭直接需求支撐較弱。

另有市場傳言，澳大利亞新的執政黨上臺后，中澳關系有緩和的可能，近期雙方高層的互動給予市場開放澳煤進口的預期。若澳煤恢復進口，焦煤供應局面將得到結構性改善，但目前國際能源局勢緊張，澳煤價格高位與國內存在價差，且開放到進口需要時間，目前主要是市場情緒的反映。當前市場情緒波動較大，建議觀望等待消息靴子落地。

中信建投期貨：主要受成材影響 預計鐵礦需求大概率本月見頂

6月6日-12日鐵礦石發運終于上升，但到港仍低位徘徊，供應端依舊略微偏緊。Mysteel統計澳洲巴西19港鐵礦石發運總量2641.8萬噸，環比增加564.1萬噸。澳洲發運量1902.7萬噸，環比增加552.2萬噸，其中澳洲發往中國的量1606.6萬噸，環比增加386.0萬噸。巴西發運量739.1萬噸，環比增加11.9萬噸。6月6日-6月12日中國47港到港總量2093.8萬噸，環比減少182.2萬噸;中國45港到港總量1890.7萬噸，環比減少314.5萬噸。

受限于今年控產政策的背景、利潤問題、需求差，預計鐵礦需求大概率本月見頂，然后在粗鋼壓減大背景下供需基本面將逐漸轉弱。今天盤面看空情緒濃重，主要是受成材影響，周末秦皇島安豐鋼坯出廠報3930元/噸，周末累計下調180元/噸;遷安普方坯出廠價報4080元/噸，周末累計下調100元/噸。

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